| បុម្ពអកសរ | ការបិបន៍នា |
| ស្ថានភាពផ្នែក | Active |
|---|---|
| ប្រភេទ | Steering (Rail to Rail) |
| ឆានែលឯកតោភាគី | 2 |
| ឆានែល Bidirectional | - |
| វ៉ុល - ភាពទល់មុខបញ្ច្រាស (ប្រភេទ) | 5.5V (Max) |
| វ៉ុល - ការបំបែក (អប្បបរមា) | 6V |
| វ៉ុល - ការគៀប (អតិបរមា) @ អាយភី | - |
| បច្ចុប្បន្ន - កំពូលជីពចរ (10 / 1000µs) | - |
| ថាមពល - កំពូលជីពចរ | - |
| ការការពារខ្សែថាមពល | Yes |
| ពាក្យសុំ | Automotive |
| សមត្ថភាពប្រេកង់ @ ប្រេកង់ | 1.8pF @ 1MHz |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -40°C ~ 85°C (TA) |
| ប្រភេទម៉ោន | Surface Mount |
| កញ្ចប់ / ករណី | TO-253-4, TO-253AA |
| កញ្ចប់ឧបករណ៍អ្នកផ្គត់ផ្គង់ | SOT-143B |
| ស្ថានភាពរបស់ Rhs | rohs អនុវត្តតាម Rohs |
|---|---|
| កំរិតរសើបសំណើម (MSL) | មិនអាចអនុវត្តបាន |
| ស្ថានភាពជីវិត | ហួសសម័យ / ចុងបញ្ចប់នៃជីវិត |
| ប្រភេទស្តុក | ភាគហ៊ុនដែលមាន |
